JDSL
ПоискКарта сайтаКонтакты
Подключись к неограниченной свободе!


BMW e34. Неисправность тормозного суппорта. Почему подклинивают тормоза. Часть 3.

Опубликовано: 26.03.2017

видео BMW e34. Неисправность тормозного суппорта. Почему подклинивают тормоза. Часть 3.

Тормоза 280 и суппорт SantaFe

Если гласить коротко, то он нужен для того чтоб машина тормозила при нажатии на педаль тормоза и если его не будет, как уже было сказано ранее автомобиль и не будет останавливаться совсем, потому что основную работу по торможению делает конкретно данный суппорт.



Ну а если же гласить более тщательно и ещё ко всему этому углубиться в принцип его работы, то этот самый принцип его работы заключается в последующем, когда вы нажимаете на педаль тормоза, в тормозной системе происходит давление а конкретно поршень который находиться в основном тормозном цилиндре (Данный цилиндр указан цифрой 3), перемещается от начала данного цилиндра в конец, тем ещё собирая при всем этом малость тормозной воды которая находиться в тормозной бачке (Указан цифрой 5) выдавливая тормозную жидкость вперёд она идёт по шлангам и тем выдавливает поршни которые находятся в самом суппорте, а данные поршни при всем этом давят на тормозные колодки и автомобиль останавливается.


Сборка тормозного суппорта / задние дисковые тормоза / тормоза TOYOTA CORONA ST 190 (CARINA E)

Разберём более детально, для этого давайте сначала поглядим что все-таки этот самый главный тормозной цилиндр представляет из себя, а он представляет конструкцию снутри которой находиться тот поршень а так же шток который давит на него, итак вот когда вам придётся приостановить автомобиль, вы соответственно нажмёте на педаль тормоза, после нажатия шток тоже будет смешаться вперёд тем и поршень который посиживает на этом штоке будет смешаться, и после смешения вся тормозная жидкость будет выталкиваться вроде бы вперёд и будет она идти до самих рабочих цилиндров, об которых мы погорим чуток ниже.


Сааб 9000: установка нового суппорта и как прокачать тормоза

Примечание!
Сходу вам скажем чтоб вы понимали одну вещь, данная тормозная жидкость не сжимаема потому если что то давит не неё то она тоже будет давить на другие детали тормозной системы и при всем этом она не будет сжиматься!

Сейчас жидкость будет давить из 1-го конца, на все рабочие цилиндры к которым подсоединены шланги (Шланги которые подсоединены к рабочим цилиндрам, указаны цифрой 2 и 4 на фото выше, где изображена схема тормозов автомобиля ВАЗ 2110), итак вот после того как тормозной жидкостью будет наполняться рабочий цилиндр, поршень который находиться в этом цилиндре будет выдавливаться и тем давить на тормозную колодку, а тормозная колодка в этот момент будет обжимать диск тормоза в связи с этим будет происходить трение которое и останавливает машину.

И в окончание отметим для  чего нужен тормозной бачок автомобилю, а конкретно благодаря тормозному бачку в каком находиться сама жидкость и поддерживается обычный уровень данной воды в системе, чтоб более осознать просмотрите фото которое размещено чуток ниже:

На многих автомобилях по различному, где то данный суппорт находиться в фронтальной части автомобиля, а где и сразу в фронтальной и задней, а на неких автомобилях (В главном на старенькых) тормозных суппортов обычно вообщем не было, а заместо их использовались обыденные барабанные тормоза, а данные тормоза очень стремительно нагреваются и потому эффективность их торможения  после неизменного нажатия на педаль тормоза (В особенности в горячую погоду) очень уменьшалось и тем количество аварий было не малым.

Примечание!
На автомобилях российского производства (ВАЗ), почти всегда тормозной суппорт находится только впереди автомобиля, а задние колёса оснащаются обыкновенными тормозными барабанами! (Кстати если вам любопытно и вы желаете выяснить как работают тормозные колодки дисковых и барабанных тормозов, тогда прочтите увлекательную статью под заглавием: «Что такое тормозные колодки и как не напороться на подделку?», там всё тщательно расписано)

Ссылки!
Как поменять фронтальный тормозной суппорт — на классике?
Как поменять суппорт — на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Дополнительный видео-ролик:
Более тщательно ознакомиться с тем как работает тормозная система, вы сможете в увлекательном видео-ролике который размещён чуток ниже:

Авторские права на содержание текста защищены.
© 2008 ОАО «ВолгаТелеком». Все права защищены.
Дизайн сайта - студия «Mohito.ru»
Система управления TreeGraph - студия «Графит»
Лицензия Министерства РФ по связи и информатизации ОАО «ВолгаТелеком» и дочерних компаний на предоставление услуг передачи данных №23241.
Товар сертифицирован.
КартаКарта